車種専用設計でサウンドクオリティーアップを実現。
インナーバッフルに使用する素材には、何が適切かを考えたとき、性能を重視すると必然的にジュラルミン系アルミが選ばれます。M&Mデザインでは高剛性でありながら非磁性体のジュラルミン系アルミ無垢材をCNCマシニングセンタで1つ1つ削り出されたのが「MXシリーズ インナーバッフルベース」です。今までインナーバッフルといえばMDFや合板などの木材で製作していましたが、ドア内部に浸水した水で腐敗することがありました。この問題をアルミを使用することで完全に防ぐことにも成功しました。
InnerBaffleBase
ジュラルミン系アルミという答え
MX-611Ⅱ
アルミ インナーバッフルベース
トヨタ、日産、スバル、ダイハツ、AUDI車用
希望小売価格
21,780円 (19,800円 税抜)/2枚SET
※ 車輌に取り付けるには別売りのPCD-1が必要です。
MX-614
アルミ インナーバッフルベース
ホンダ車用
希望小売価格
21,780円 (19,800円 税抜)/2枚SET
※ 車輌に取り付けるには別売りのPCD-1が必要です。
MX-615
アルミ インナーバッフルベース
スバル車用
希望小売価格
28,600円 (26,000円 税抜)/2枚SET
※ 車輌に取り付けるには別売りのPCD-1が必要です。
MX-616
アルミ インナーバッフルベース
スズキ、VW、スバル、ダイハツ車用
希望小売価格
21,780円 (19,800円 税抜)/2枚SET
※ 車輌に取り付けるには別売りのPCD-1が必要です。
MX-717 NEW
アルミ インナーバッフルベース
レクサス・トヨタ車用
希望小売価格
38,280円 (34,800円 税抜)/2枚SET
※ 車輌に取り付けるには別売りのPCD-1が必要です。
MX-618
アルミ インナーバッフルベース
トヨタ、スバル車用
希望小売価格
35,200円 (32,000円 税抜)/2枚SET
※ 車輌に取り付けるには別売りのPCD-1が必要です。
MX-600/PCD
マルチピッチ アルミバッフル
ハイエース、レジアスエース専用
希望小売価格
46,200円 (42,000円 税抜)/2枚SET
MX-AUDI
アルミ インナーバッフルベース
希望小売価格
64,900円 (59,000円 税抜)/2枚SET
※ 車輌に取り付けるには別売りのPCD-1が必要です。
MX-BMW
アルミ インナーバッフル
希望小売価格
26,950円 (24,500円 税抜)/2枚SET
MX-22SP
22mmアルミ バッフル スペーサー
希望小売価格
41,800円 (38,000円 税抜)/2枚SET
※ インナーバッフルベースとPCD-1の間に入れて使用してください。
- インナーバッフルベース本体の加工やネジ穴の位置変更が必要な場合もあります。
- 純正ドアスピーカー取付穴径を大きくするなどの加工が必要な車種もあります。
- 純正ドアプレスに凹凸がある場合はインナーバッフルベースと鉄板の間に防水処理加工が必要です。
- スピーカーグリル部裏側の円形リブがスピーカーにあたる場合は削るなどの加工をしてください。
- 奥行き寸法が不足する場合は、PCD-1を重ねてスペーサーにする、もしくは合板やMDFなどでスペーサーを製作し取付けてください。
- 取り付けは専門の技術を持ったプロショップで施工してください。
AluminiumBaffle
適合スピーカー100種類以上
PCD-1
マルチピッチ アルミバッフル
希望小売価格
15,950円 (14,500円 税抜) 2枚セット
- 素材
- ：アルミ
- 表面処理
- ：ゴールドアルマイト
- 寸法
- ：Ф145×Ф170×8mm
- 取付穴
- ：Ф5.5×Ф9 M4タップ
XXXX LIGHTING 適合表 ▶
コンテスト上位入賞車輌の秘密には・・・
コンテスト常勝ショップでは、ノウハウとしてコンテスト出場車輌にアルミバッフルを使用し高剛性なバッフルを作っていました。
しかしアルミバッフルは高価なため一般に使用できなかったのが現状です。
そのアルミバッフルがリーズナブルな価格で登場。内径は、8mm厚アルミ無垢材をCNCマシニングセンタで一つ一つ削り出し、そして腐食防止処理にゴールドアルマイトを施すという拘り。
インナーバッフルベースを合板などで作りアルミバッフルと組み合わすことにより共振周波数を分散することも可能。使用方法としては、2枚、3枚と重ねて使用する事や市販のインナーバッフルと組み合わせて使用することも可能です。
InnerBaffleBase 車種適合表
MX-611Ⅱ トヨタ、日産、スバル、ダイハツ、AUDI車用
トヨタ
| 車種名 | 年代 | 型式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| bB | H17/12～H28/7 |
|
|
| H12/2～H17/12 |
|
||
| iQ | H20/11～H28/3 |
|
|
| RAV4 | H17/11～現在 |
|
|
| H12/5～H15/8 |
|
||
| Will CYPHA | H14/10～H17/12 |
|
|
| Will VS | H13/4～H16/4 |
|
|
| 86 ≫ 装着例 |
H24/4～H28/7 | DBA-ZN6 | |
| アイシス | H16/9～現在 |
|
|
| アクア ≫ 装着例 |
H26/12～現在 | DAA-NHP10 | |
| H23/12～H26/12 | DAA-NHP10 | ||
| アリオン | H19/6～H28/6 |
|
|
| アルテッツア | H10/10～H17/9 |
|
|
| アルファード | H14/5～H20/5 |
|
|
| アレックス/ カローラランクス |
H16/4～H18/9 |
|
|
| H13/1～H16/4 |
|
||
| イスト | H19/7～H28/4 |
|
|
| ヴァンガード | H19/8～H25/11 |
|
|
| ウィッシュ | H21/4～現在 |
|
|
| H17/9～H21/4 |
|
||
| ヴィッツ | H26/4～現在 |
|
|
| H22/12～H26/4 |
|
||
| ヴォクシー/ノア | H26/1～現在 ハイブリットを含む |
|
|
| H19/6～H26/1 |
|
||
| エクスファイア | H26/10～現在 ハイブリットを含む |
|
|
| エスティマ | H28/6～現在 ハイブリットを含む |
|
|
| H18/1～H26/6 ハイブリット H18/6～H28/6 |
|
||
| オーリス | H24/8～現在 |
|
|
| H18/10～H24/8 |
|
||
| カローラ アクシス | H24/5～現在 |
|
|
| カローラフィールダー | H24/5～現在 ハイブリットは H25/8～現在 |
|
|
| H18/10～H24/5 |
|
||
| クラウン | ロイヤル アスリートH24/12～現在 ハイブリットを含む |
|
|
| ロイヤル アスリートH20/2～H24/12 ハイブリットを含む H20/5～H24/12 |
|
||
| シエンタ | H27/7～現在 ハイブリットを含む |
|
|
| H23/6～H27/7 |
|
||
| ハリアー | H25/12～現在 ハイブリットを含む |
|
|
| プリウス ≫ 装着例 |
H27/12～現在 |
|
|
| ブレイド | H18/12～H24/4 |
|
|
| マークX | H21/10～現在 |
|
|
| ランドクルーザー100 シグナス含む |
H14/8～H19/6 |
|
|
| H10/1～H14/8 |
|
スバル
| 車種名 | 年代 | 型式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| DEX | H20/11～H23/9 |
|
|
| BRZ | H24/3～H28/7 | DBA-ZC6 | |
| トレジア | H22/11～H28/4 |
|
ダイハツ
| 車種名 | 年代 | 型式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| COO(クー） | H18/5～H25/2 |
|
アウディ
| 車種名 | 年代 | 型式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| Ａ3 | Ｈ16/9～Ｈ25/9 5ドアスポーツバック |
|
MX-614 ホンダ車用
ホンダ
| 車種名 | 年代 | 型式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| CR-V | H23/12～現在 |
|
|
| H18/10～H23/12 |
|
||
| CR-Z | H22/2～H25/10 |
|
|
| N-BOX | H23/12～現在 |
|
鉄板上部が膨れているため取付に加工が必要。 |
| N-ONE | H24/11～現在 |
|
|
| N-WGN | H24/11～現在 |
|
|
| S660 | H27/4～現在 | DBA-JW5 | |
| アコード 4セダン/ワゴン |
H20/12～H25/3 |
|
|
| インサイト | H21/2～H26/2 |
|
|
| ヴェゼル | H25/12～現在 |
|
|
| エアウェイブ | H17/4～H22/8 |
|
|
| エリシオン | H16/6～H25/9 |
| |
| オデッセイ | H25/11～現在 |
|
|
| オデッセイ | H20/10～H25/11 |
|
|
| グレイス | H26/12～現在 |
|
|
| ジェイド | H27/2～現在 |
|
|
| シビック | 4ドア H17/9～H22/8 ハイブリット H17/11～H22/12 タイプR H19/3～H22/8 |
|
|
| シビックタイプRユーロ | H22/10～H24/6 | ABA-FN2 | |
| シャトル | H27/5～現在 ハイブリットを含む |
|
|
| フィット シャトル | H23/6～H27/3 |
|
|
| ステップワゴン | H27/4～現在 スパーダを含む |
|
|
| H21/10～H27/4 スパーダを含む |
|
||
| ゼスト | H18/3～H24/11 |
|
|
| ストリーム | H18/7～H26/6 |
|
|
| フィット | H25/9～現在 ハイブリットを含む |
|
|
| H19/9～H25/9 ハイブリットを含む |
|
||
| フリード | H28/9～現在 ハイブリットを含む |
|
|
| H23/10～H28/9 ハイブリットを含む |
|
||
| フリードスパイク | H22/7～H28/9 ハイブリットを含む |
|
|
| ライフ | H20/11～H26/4 |
|
MX-615 スバル車用
スバル
| 車種名 | 年代 | 型式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| WRX STI/S4 | H26/8～現在 |
|
|
| インプレッサ | H23/12～現在 |
|
|
| H19/6～H23/12 |
|
||
| エクシーガ | H27/4～現在 | YAM系 | |
| H20/6～H27/3 |
|
||
| フォレスター | H19/12～H24/11 |
|
|
| レボーグ | H26/6～現在 |
|
|
| レガシー | H21/5～H26/10 |
|
ガラスまでの奥行きに余裕がないためマグネットがガラスに当たる可能性があります。使用するスピーカーで確認ください。 |
| H15/6～H21/5 |
|
MX-616 スズキ、VW、スバル、ダイハツ車用
スバル
| 車種名 | 年代 | 型式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| プレオ | H22/4～現在 |
|
ドア内装円形リブ 切り取り必要 |
ダイハツ
| 車種名 | 年代 | 型式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| ミラ | H18/12～現在 |
|
ドア内装円形リブ 切り取り必要 |
スズキ
| 車種名 | 年代 | 型式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| MRワゴン | H23/1～H27/12 | MF33S | |
| H18/1～H23/1 | MF22S系 | ||
| SX4 | H18/7～H26/9 |
|
|
| アルト ターボRS,ワークス含む ≫ 装着例 |
H26/12～現在 |
|
|
| アルト | H21/12～H26/12 |
|
|
| アルトラパン | H27/6～現在 | HE33S系 | |
| H20/11～H27/6 | HE22S系 | ||
| イグニス | H28/2～現在 | DAA-FF21S | |
| エスクード | H17/5～現在 |
|
|
| エブリィ | H27/2～現在 | DA17X系 | |
| H17/8～H27/2 | DA64V系 | ||
| エブリィワゴン | H27/2～現在 | DA17W系 | |
| H17/8～H27/2 | ABA-DA64W | ||
| スイフト スイフト スポーツ ≫ 装着例1 ≫ 装着例2 ≫ 装着例3 ≫ 装着例4 ≫ 装着例5 ≫ 装着例6 |
H22/9～現在 |
|
|
| H16/11～H22/9 |
|
||
| スプラッシュ | H20/10～H26/1 | DBA-XB32S | |
| スペーシア スペーシアカスタムを含む |
H25/3～現在 |
|
|
| セルボ | H18/11～H21/12 |
|
|
| ソリオ ソリオバンディットを含む |
H27/8～現在 |
|
|
| H23/1～H27/8 | MA15S系 | ||
| ハスラー | H26/1～現在 |
|
|
| バレーノ | H28/3～現在 |
|
|
| パレット | H20/1～H25/2 | MK21S | |
| ワゴンR | H24/9～現在 |
|
|
| H20/9～H24/9 | MH23S系 | ||
| H15/9～H20/9 |
|
VW
| 車種名 | 年代 | 型式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| アップ | H24/10～現在 | AACHY系 | |
| クロスポロ | H22/6～H26/11 | DBA-6RCBZW | |
| H18/9～H22/6 |
|
||
| ゴルフⅥ 4ドア | H21/4～H25/6 | 1KC系 | |
| ゴルフⅥ 4ドア | H16/6～H21/4 |
|
|
| ゴルフⅥ ヴァリアント | H19/9～H21/11 |
|
|
| ジェッタ | H18/2～H23/2 |
|
|
| シロッコ | H21/5～H26/3 | 13C系 | |
| ニュービートル 3ドア | H11/9～H22/12 |
|
|
| ポロ | H21/10～H26/8 | 6RC系 | |
| H17/9～H21/10 |
|
MX-717 レクサス・トヨタ車用
レクサス
| NXシリーズ、UXシリーズ、LBXシリーズ |
トヨタ
| アルファード40系・ヴェルファイア40系・クラウンクロスオーバー等 |
※インナーバッフルベース本体に加工やネジ穴位置変更が必要な場合もあります。
※PCD-1は別途必要になります。
MX-618 トヨタ、スバル車用
トヨタ
| 車種名 | 年代 | 型式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| FJクルーザー | H22/12～現在 | GSJ15W系 | |
| SAI(サイ) | H25/8～現在 | DAA-AZK10 | |
| H21/12～H25/8 | DAA-AZK10 | ||
| アルファード | H27/1～現在 |
|
|
| H20/5～H27/1 ハイブリットは H23/11～H27/1 |
|
||
| ヴェルファイア ≫ 装着例 |
H27/1～現在 |
|
|
| H20/5～H27/1 ハイブリットは H23/11～H27/1 |
|
||
| ハリアー | H15/2～H24/7 ハイブリットを除く |
|
|
| プリウス | H21/5～H27/12 | ZVW30系 | |
| プリウスPHV | H24/1～現在 | ZVW35系 | |
| 記載なし | H26/11～現在 |
|
|
| H23/5～H26/11 |
|
||
| マークX | H16/11～H21/10 |
|
|
| マークＸジオ | H19/9～H25/10 |
|
|
| ランドクルーザープラド | H25/9～現在 |
|
|
| H21/9～H25/9 |
|
スバル
| 車種名 | 年代 | 型式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| フォレスター | H24/11～現在 |
|
鉄板部が膨れているため防水処理の加工が必要 |
| レガシー | H26/10～現在 |
|
|
| XV | 記載なし | 記載なし | ドア鉄板部にネジが出ているためバッフルを削る加工が必要 |
MX-600/PCD ハイエース、レジアスエース専用
トヨタ
| 車種名 | 年代 | 型式 | 備考 |
|---|---|---|---|
| ハイエース レジアスエース |
H16/8～現在 | 200系 |
-
≫ ケーブル
- LineCable
- ■ 7N-MA9000CORSA Evoluzione
- ■ 7N-MA7000Ⅱ
- ■ SN-MA5000Ⅱ
- ■ SN-MA3000X
- ■ SN-MA2200Ⅲ
- ■ SN-MA1700
- ■ SN-MA1500
- DigitalCable
- ■ SN-MD5050
- SpeakerCable
- ■ SN-MS9500 The ONE
- ■ SN-MS7500Ⅲ
- ■ SN-MS5500 15th Anniversary
- ■ SN-MS2500Ⅲ
- ■ SN-MS1800Ⅲ
- ■ SN-MS1400
- ■ SN-MS1200Ⅱ
- PowerCable
- ■ SN-MP5400
- ■ SN-MP5800
- RemoteCable
- ■ 3D-MR009BL
- PowerCable
- ■ 3D-MP016WH
- DAP LineCable
- ■ DAP-A9000CORSA(Φ2.5 3.5 4.4)
- ■ DAP-A7000Ⅱ(Φ2.5 3.5 4.4)
- ■ DAP-A5000Ⅱ(Φ2.5 3.5 4.4)
- ■ DAP-A3000X (Φ2.5 3.5 4.4)
- ■ DAP-A2200Ⅲ(Φ2.5 3.5 4.4)
- Y LineCable
- ■ YL-MA9000CORSA
- ■ YL-MA7000Ⅱ
- ■ YL-MA5000Ⅱ
- ■ YL-MA3000X
- ■ YL-MA2200Ⅲ
- Y Adaptor
- ■ YA-A7000S
- ■ YA-A5000S
- ■ YA-A3000XS
- ■ YA-A2200ⅢS
-
≫ その他
- USBCable
- ■ SN-USB6000Ⅱ A-B
- ■ SN-USB6000Ⅱ A-miniB
- ■ SN-USB6000Ⅱ AJ-A
- ■ SN-USB6000Ⅱ OTGタイプ
TypeC-miniB - ■ SN-USB6000Ⅱ OTGタイプ
Type-miniC-B - ■ SN-USB6000Ⅱ A-A
- ■ SN-USB6000Ⅱ C-C
- ■ AJ-サイバーナビ
- ■ AJ-サウンドナビ
- ■ AJ-TypeC
- ■ TypeC-AJ OTGケーブル
- Capacitor
- ■ CAP-2000
- ■ CAP-5000
- CableHarness
- ■ DEH-Series
- ■ MR-Series
- ■ CX-Series
- ■ CN910-Series
- Insulator
- ■ IS-150/5th
-
≫ 防振材
- SoundQualityTuningParts
- ■ SCW-C150
- ■ SCW-B250
- ■ SAP-100
- ■ SHF-800
- ■ SBM-500
-
≫ ロジウムターミナル
- RhodiumTerminal
- ■ RT4.4-12G
- ■ YT4.4-8G
- ■ RT6.4-8G
- ■ RT8.4-8G
- ■ RT6.4-4G
- ■ RT8.4-4G
- ■ TC6.8-4G
- DirectJoint
- ■ SDJ-01
- ■ SDJ-02
-
≫ インナーバッフルベース
-
≫ ホームオーディオ
- XLR Balanced cable
- ■ 7N-XLR9000CORSA
- ■ SN-XLR3000X
- PC-Triple C HomeAudioCable
- ■ SFP-MS5600
- ■ SFP-MS7600
- Rhodium Terminal
- ■ YSP-35
- ■ BSP-35
- ■ CS-135
-
≫ ピンルーター
